养老机构年度应急演练***

1. 养老日托所服务流程？
2. 养老院安全九大隐患？
3. 长峰医院灾情警示，医院消防难题如何解决？如何避免火灾发生？医院该如何进行适老化消防安全改造？
4. 歼8II战斗机在哪一款型号上是失败的？其原因是什么？

养老日托所服务流程？

为社区内自理老年人、半自理老年人提供膳食供应、个人照料、保健康复、精神文化、休闲***、教育咨询等日间服务的养老服务。

1，在相对独立、固定、专用的场所（由社区提供，国家购买），为老年人提供膳食供应、个人照料、保健康复、精神文化、休闲***、教育咨询等日间照料服务。保证服务活动环境的安全、整洁、卫生。

2，定期每周一次，全面检查设施设备的安全性，保证完好并能正常使用。检查实行目录表格制。检查结果由使用者，安全员、负责人三人签字，共同承担责任。

3，建立相关安全、卫生、流程管理制度，包括但不限于日常服务管理制度、人员管理制度等。

.4，制定突发***应急预案，定期每月组织一次演练，应急预案应包括但不限于：老年人意外伤害应急预案;老年人突发疾病应急预案;火灾应急预案。

养老院安全九大隐患？

主要火灾隐患

1、经营者法制意识淡薄

一些经营者或是由于缺乏法制意识，或是出于逃避监管，减少经营成本的目的，明知不可为而为之，私自经营。有的利用民房、工业厂房或仓库改建而成，因陋就简；有的内部条件不配套，消防设施不到位，安全疏散不达标，遗留下先天性安全隐患。

2、建筑使用制度不健全，管理薄弱

建筑使用制度不健全，包括安全工作在内的各项活动缺乏制度性约束和行为规范。员工安全意识、消防技能较差，既未开展岗前安全教育，也未制订应急和疏散预案并开展演练，灾时手足无措，自救无门。护理人员数量不足，火灾时无法有效地开展自救和人员疏散。

3、存在大量可燃物，隐患较多

1.饮食安全 给老年人的食物要注意饮食习惯，老年人有一些基础病，糖尿病人就需要单独陪餐。而且、要吃的松软清淡一些。

2.消防、水、电安全。有些老年人会有老年痴呆，乱走动。所以要定期检查开关，以免造成不必要的损失。

3.人身安全 严格管理，不允许私自外出。注意看护财务。

4.医疗安全 对特殊病人要严格用药治疗、定期检查。

长峰医院灾情警示，医院消防难题如何解决？如何避免火灾发生？医院该如何进行适老化消防安全改造？

我觉得医院方面肯定要承担直接责任，但作为消防主管部门必须承担监督管理责任，这些责任应该比具体的执行责任更大，消防主管部门是不是下达过整改通知，是否在当初的消防设计施工验收方面层层把关，是否对责任单位进行过定期消防培训和消防知识考核，如果我们的主管部门什么都没做 那责任肯定大

歼8II战斗机在哪一款型号上是失败的？其原因是什么？

抛开情结谈事实，歼-8II战斗机的每一款型号都是失败的，怎么在失败堆里找失败，这是要比烂吗？

究其原因，科技人员不该背锅，主要还是歼-8平台太落后时代。

歼-8II战斗机，看型号就知道是歼-8的改进型，两侧进气，机头可以安装大直径的火控雷达，腹鳍改为可收放的一大片，看起来比机头进气的歼-8“现代”一些，但两者飞行性能近似，歼-8II仍然是一种二代战斗机（俄标第三代）。

歼-8II战斗机，其实也包括衍生型号，在二代机的世界里算是可圈可点。

但注意，歼-8定型是1***9年，歼-8II定型更到了1988年，作为对照，美国F-14战斗机1***2年投入现役，歼-8定型时间太晚，成为世界上最后一种第二代战斗机，可谓生不逢时，后面沈飞虽然花了很大的力气挖潜改进，也无法将二代机的平台拓展成三代机。

二代机的机体，气动特性，再怎样修改也变不成三代机，如果改一改就能升档，谁还花大价钱研发三代机呢，改改改不就好了？

更何况歼-8本来就是截击机，格斗空战，并不是他的强项。

赞美八爷也好，吐槽八爷也罢。如果脱离那个特殊的年代进行简单断言“失败”，那是不客观的。

上世纪七八十年代，美苏欧三代机已经大量装备部队，而我们已经蜗牛般爬行了一二十年，沉落为后进分子。1***9年，中国设计团队终于意识到超视距空战在未来战场的决定性意义，介于歼-8战机（双方版歼-7）机头进气的先天缺陷，无法加装大功率雷达。沈飞参照米格-23两侧进气的设计，对歼-8进行了大幅度升级改造，1984年歼-8II实现了首飞。外形改装可以依葫芦画瓢，但是航电、武器、雷达系统等配套工作远远跟不上。此后的20年，歼-8II一直被配套能力不足所困扰。

比如，出口型歼-8IIM想从俄罗斯引进甲虫雷达与半主动雷达制导空空导弹，但仍然不能实现技术兼容，在先进战斗机建造领域，已经不仅仅是一两个设备的落后，而且整个技术水平的代差，短时间内根本无法逾越。

1987年，F-16战机来到北京南苑机场进行展示性飞行，6机编队在八达岭长城上空飞了个大圈，将军强颜欢笑的背后，难道不是心酸与无奈吗！在对F-16优异性能叹服的同时，5000万美元的单价让我方望而却步。替代方案就是歼-8II的“和平典范”项目，总价为5.1亿美元，提供55套总线、雷达、惯导系统、座舱显示系统、火控计算机等设备，单价不到1000万美元。这些设备同样装在了F-16战机上，改装后的歼-8II综合战力将接近F-16。

美国有42家承包商参与歼-8II改装工作，由此可见研发三代机的复杂性。然而好景不长，在首架歼-8II完成大部分改装测试后，项目恰然而止。参加改装的2架飞机虽然回来了，却留下了一个1:1机头模型，成为留在美国航空博物馆永远的刺痛。

不屈不挠的军工人随即展开歼-8II“争气机”计划——“八三工程”，即歼-8III的研制***，由于大量使用先进技术，包括增推的涡喷-14发动机，导致4架原型机损失了2架，项目被迫中止。拔苗助长不行，弯道超车不易。

“小步快走”的歼-8B却取得了成功。1995年，性能不咋地的208雷达取得我国首次超视距打靶的成功，1996年歼-8D开始服役。2000年以后，歼-8II的改装升级进入快车道，歼-8H可以发射半主动雷达制导霹雳-11，歼-8F可以发射主动雷达制导霹雳-12，还衍生了高空高速侦察机歼8FR，可以搭载合成孔径雷达，用于在复杂气象条件下全天候地执行侦察任务。