公益性岗位主要包括公共服务类、便民服务类和其他公益性岗位。 (一)公共服务类岗位主要包括:专职治安巡逻、交通协管、基层就业、社会保障和城镇居民最低生活保障协管、残疾人服务、食品安全监督、困难职工帮扶、社会福利服务等岗位。 (二)便民服务类岗位主要包括:非机动车停车场看管、社区保洁、社区保绿、社区养老服务、社区盲人按摩康复服务等岗位。 (三)各地自行开发的其他公益性岗位。
理想很丰满,现实很骨干!
笔者曾做个不少类似于集“旅游度***、休闲***、水上乐园、生态果园、养生养老、户外运动等一体”的这样的开发项目投资分析和规划策划。并且很多都是十分诱人,而且初期的租地和合作并不是十分困难。可是,往往在后期的运行过程中出现了很多难以预测到的问题和困难。
一般在一些农村可是租到一些价格相对合理的山地、林地或水体,而且也可以租到租期在30年的1万/亩的价格。投资1000亩也只有1000万的资金投入。
可是后续的问题来了!如何进行开发?住宅用地怎么办?养老用地怎么办?交通道路怎么办?投资收益如何达到平衡?
一系列问题会摆在面前。而且只要一件事情不能顺利完成,前面所有的投资就会变成沉没成本,只能被锁在其中,叫天天不应、 叫地地不灵!
其一,土地性质决定着未来建设用地是否可以落实。这不是一个人说了算。任何的一寸土地的开发都需要国土、规划部门的审核和落实,而且基本农田的红线绝不能碰。还要***用购地方式进行招拍挂。才最终可以拿到其中的很小(几亩或几十亩)开发权。
其二,资金来源的落实,这不是一个投入几亩地就可以实现的,需要合伙人进行合作投资,比原先的投入至少要放大10倍或数十倍。比如先前投资1000亩即1000万,后期的整个项目运行的总投资就要上亿元。而这类小项目的融资非常困难,在没有地方的大力支持下,估计融资需要自有资金进行抵押。这样也增加了投资运作的难度。
其三,往往很多项目并不是在宽敞的道路两边,而是需要百转千回才能见到柳暗花明。那么道路拓宽和改造就是一件十分困难和费钱的事。拓宽一条数公里的道路几百万又花进去了。而且,最难以处理的还是拓宽时占用居民田地的问题,甚至还出现了就是不让拓宽的例子。用钱才可能砸出来的路着实不容易。
其四,目前类似的开发项目非常多,而且还有一些大项目大开发商也在拓展这块领域。那么吸引人进来实现盈利也是一件头疼的事。很多项目看上去风风光光,可是一旦开业却是冷冷清清。收益赶不上最终一切全泡汤。
其五,当然,也有曲线救国的方案,不用国土、规划来批地。直接用集装箱来做临时性的项目运作。但这样也还是有一个问题,就是必须要通过项目的经营收益来得到回报,而不可以用房屋出售来快速回报。还有地方有时也会干预,并且集装箱类的改造毕竟还是档次要低不少。
有想法,找投资,这是很难的,你这个想法很好,大家都想得到,所以就没人给你投资。我也有这个想法,只有靠自己慢慢做,先利用自身的条件,做好一个家庭农场,使其能收益,再向休闲养老发展。在经营发展的过程中,才有可能找到投资合伙人。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.wwlbw.com/post/30398.html