MU5735客机坠毁
经过长时间的搜寻,终于找到了两个黑匣子,分析出来结果,可能还需要一段时间,但东航客机失事,造成的影响,还是蛮大的:
一个是对东航的影响;一个是对航空业的影响;还有就是对家属的影响。
对东航的影响
东航直接的损失是客机,一架737-800客机在2014年就价值9330万美元,按照当下的汇率,就将近6个亿。一架客机的坠毁,就意味着6亿人民币的消失。
这个钱对于东航而言,虽然不多,但也是一笔不小的损失。
不仅如此,东航停飞了这个机型,而这个机型在东航整个飞机编队的比例在三分之一以上,至于恢复飞行的时间,东航没有给予回应,短期内应该不会了。这对于东航而言,这个损失,不是一个小数字。
间接的损失是客流量的减少
大家看到了新闻报道,对东航的信息自然会降低,东航想短时间内恢复民众的信心,就需要有拿出相应的态度,例如每家航班上,都有公司高管陪乘,这样有利于恢复民众的信心。
更大的损失是声誉。民航企业获得客源的手段之一,那就是声誉。如果声誉下滑或者失去了声誉,对于航空公司的打击,是很大的。东航的损失,更多的是声誉上。很多人愿意乘坐东航客机,主要是相信东航的实力。
这一次的打击,对于东航而言,的确不小。看到东航的股价,呈现下跌趋势。不知道东航方面有什么样的举措来提升股价。这不是最重要的,重要的是,东航坠机***,会影响到整个航空业。
粗略估计恐怕得损失好几个亿。
首先,不可逆转的是132条生命的消逝,这也是此次东航坠机最大的损失。在此默哀[祈祷]
其次,逝者已矣,生者当如斯罢了。
赔偿金虽说换回不了他们亲人的生命但也能给还活着的人一点生活上的帮助。
123名乘客+9名机组人员的赔付金额是大家一直关心的问题,就让我们一起来算算这次东航坠机公司要损失多少。
①基础赔偿
人身赔偿:限额40万
随身物品赔偿:限额3000元
行李托运赔偿:估计1000元(一公斤100元,按10公斤算。)
那么:40.4 X 123=4969.2万
据新华每日电讯的消息,3.21东航事故已启动事故理赔,飞机获赔1.16亿元,目前14名遇难者家属获赔1485万元。
1485万元的赔款是由11家公司支付,14笔的获赔金额代表14个遇难者家庭拿到的赔偿款,而不是123名乘客全部赔偿金。这笔赔偿金当中不包含机组9个人的遇难者,机组人员一定会得到相关安排的,目前报告只是针对乘客家属赔偿的内容。这1485万元是遇难者当中其中14人购买的个人第三保险,所以这1485万元是由人身保险相关的日常办理过的保险理赔。
另外,因为飞机也投保了,保险公司支付的1.16亿元是赔偿飞机的,而不是赔偿给遇难者家属的。11家公司已经向东航遇难者家属赔偿了1485万元这只是一个开始。
确切地说对于遇难者的赔偿一般要分三个部分,分别来自于东航航空公司,保险公司和飞机制造商。第一东航航空公司赔付一般来说每人200万,不过这个要等调查结果出来后,根据责任才能确定金额。第二如果乘客投保了航空意外险,保险公司一般赔付在70-200万之间,这次赔付就是来自保险公司的赔付。第三来自飞机制造商,如果最终调查是因为飞机制造商在飞机设计和制造上承担责任,那么航空公司也要赔偿。
生命其实比金钱更可贵,赔偿金只是一种赔偿和保障,再多的钱也换不来已逝去的悲痛。
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